北京智控理工偉業(yè)科教設(shè)備有限公司
地址：北京市通州區(qū)馬駒橋景盛南二街15號(中關(guān)村園區(qū)金橋科技產(chǎn)業(yè)基地)
電 話：010-82827827 82827835
傳 真：010-68948559
網(wǎng) 址：http://www.bjlg.com
郵 箱：Ligong99@163.com
QQ：476528239 1183686277
- 無線電發(fā)送與接收實(shí)驗(yàn)
- 位置隨動控制系統(tǒng)
- 溫度控制模型
- 信號與系統(tǒng)·控制理論計(jì)算機(jī)控制技術(shù)實(shí)驗(yàn)箱(配USB數(shù)據(jù)采集卡、聯(lián)網(wǎng)型)
- 信號與系統(tǒng)控制理論實(shí)驗(yàn)箱
- 電能表接線仿真培訓(xùn)裝置
- 低壓計(jì)量反竊電仿真培訓(xùn)裝置
- 10kV高壓柜實(shí)訓(xùn)裝置
- 低壓電路實(shí)訓(xùn)裝置
- 斷路器漏電保護(hù)培訓(xùn)裝置
- 二次負(fù)荷及壓降模擬系統(tǒng)
- 門禁控制系統(tǒng)考核培訓(xùn)裝置
- 巡更管理系統(tǒng)考核培訓(xùn)裝置
- 通風(fēng)排煙系統(tǒng)考核培訓(xùn)裝置
- 氣體滅火系統(tǒng)培訓(xùn)裝置
- 采油實(shí)訓(xùn)裝置
- 傳熱操作實(shí)訓(xùn)裝置
- 吸收工考核培訓(xùn)裝置
- 萃取工考核培訓(xùn)裝置(DCS控制)
- 輪胎硫化機(jī)實(shí)訓(xùn)裝置
- 全數(shù)字交流變頻控制提升機(jī)實(shí)訓(xùn)裝置
- 架線式煤礦電機(jī)車變頻調(diào)速系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置
- 礦井提升機(jī)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置（直流調(diào)速）（工程型）
- 三專兩閉鎖演示裝置
- 井下雙回路供電演示裝置
- 礦井膠帶輸送機(jī)電氣控制實(shí)訓(xùn)裝置
- 礦井通風(fēng)機(jī)電氣控制實(shí)訓(xùn)裝置
- 絡(luò)筒機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)裝置
- 劍桿織機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)裝置
- 絡(luò)筒機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)裝置
- 整經(jīng)機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)裝置
- 細(xì)紗機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)裝置
- 梳棉機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)裝置
- 單軸流開棉機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)裝置
- 冷飲制品自動化生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)(工程型)
- 啤酒自動化生產(chǎn)線過程控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)(工程型）
- 電力系統(tǒng)發(fā)電機(jī)保護(hù)仿真實(shí)訓(xùn)裝置
- 電力系統(tǒng)微機(jī)變壓器保護(hù)實(shí)訓(xùn)考核裝置
- 熱工儀表及控制實(shí)訓(xùn)裝置
- 裝表接電工實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
電梯曳引系統(tǒng)安裝實(shí)訓(xùn)考核裝置
一、裝置概述
LG-DTZY01 電梯曳引系統(tǒng)安裝實(shí)訓(xùn)考核裝置的作用是產(chǎn)生輸出動力，通過曳引力驅(qū)動轎廂的運(yùn)行。LG-DTZY01 電梯曳引系統(tǒng)安裝實(shí)訓(xùn)考核裝置主要由曳引電動機(jī)、減速箱、電磁制動器、曳引輪、導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩等部件組成。
曳引系統(tǒng)又稱曳引機(jī)，為電梯運(yùn)行提供動力，曳引轎廂運(yùn)行。曳引機(jī)主要由曳引電動機(jī)、減速箱、電磁制動器、曳引輪、導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩和機(jī)座等部分組成。曳引機(jī)通過曳引鋼絲繩經(jīng)導(dǎo)向輪將轎廂和對重裝置連接，其輸出轉(zhuǎn)矩通過曳引鋼絲繩傳送給電梯轎廂，驅(qū)動力通過曳引繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生。
（圖片為參考，以實(shí)物為準(zhǔn)）
二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、采用了鋼結(jié)構(gòu)電梯井道平臺設(shè)計(jì)，整體外觀簡潔明了；
2、遵循了模塊化的設(shè)計(jì)理念，根據(jù)電梯安裝工藝要求進(jìn)行教學(xué)實(shí)訓(xùn)式的設(shè)計(jì)；
3、采用真實(shí)機(jī)構(gòu)器件，使學(xué)生學(xué)到的與實(shí)際應(yīng)用的一致；
4、模擬真實(shí)環(huán)境，使其安裝工藝與實(shí)際安裝一致，且能更方便的進(jìn)行其維保項(xiàng)目的操作。
5、裝置采用真實(shí)的部件。特殊的框架設(shè)計(jì)能夠使學(xué)生更直觀地了解曳引系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，更有效地幫助學(xué)生掌握其工作原理，更方便的進(jìn)行實(shí)際安裝與保養(yǎng)。通過該裝置，也可進(jìn)行電梯人工盤車練習(xí)，掌握其要點(diǎn)。另外學(xué)生也可根據(jù)相關(guān)圖紙要求，借助模擬井道框進(jìn)行電梯井道放樣與導(dǎo)軌安裝。
三、技術(shù)指標(biāo)
1、 整機(jī)重量：≤600kg；
2、 外形尺寸：4000mm×3200mm×4200mm（長×寬×高）；
3、 限速器下行機(jī)械動作速度：≤0.75m/s；
4、 安全鉗動作速度：≤1m/s；
5、 曳引機(jī)額定速度：0.4m/s；
6、 曳引機(jī)額定載重：450kg；
7、 曳引機(jī)防護(hù)等級：IP41；
四、配置清單
|
序號 |
名稱 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
|
1 |
鋼構(gòu)平臺 |
1 |
臺 |
|
|
2 |
曳引機(jī) |
1 |
臺 |
|
|
3 |
曳引機(jī)架 |
1 |
臺 |
|
|
4 |
緩沖墊 |
4 |
塊 |
|
|
5 |
工字鋼橫梁 |
2 |
條 |
|
|
6 |
曳引鋼絲繩 |
1 |
套 |
單向 |
|
7 |
繩頭組合 |
1 |
套 |
|
|
8 |
繩頭板 |
1 |
套 |
|
|
9 |
限速器－漲緊裝置 |
1 |
套 |
|
|
10 |
限速器鋼絲繩 |
1 |
套 |
|
|
11 |
盤車手輪 |
1 |
個(gè) |
|
|
12 |
導(dǎo)向輪 |
1 |
個(gè) |
|
|
13 |
C型鋼墊塊 |
4 |
塊 |
|
|
14 |
主軌支架 |
4 |
套 |
|
|
15 |
副軌支架 |
4 |
套 |
|
|
16 |
主導(dǎo)軌 |
2 |
條 |
|
|
17 |
副導(dǎo)軌 |
2 |
條 |
|
|
18 |
龍門架 |
1 |
套 |
|
|
19 |
安全鉗 |
1 |
對 |
漸進(jìn)式 |
|
20 |
安全鉗連桿機(jī)構(gòu) |
1 |
套 |
|
|
21 |
主導(dǎo)靴 |
4 |
只 |
滑動導(dǎo)靴 |
|
22 |
轎廂反繩輪 |
1 |
個(gè) |
|
|
23 |
反繩輪緩沖座 |
1 |
套 |
|
|
24 |
對重框架 |
1 |
套 |
|
|
25 |
對重反繩輪 |
1 |
個(gè) |
|
|
26 |
對重導(dǎo)靴 |
4 |
只 |
滑動導(dǎo)靴 |
|
27 |
液壓緩沖器 |
1 |
個(gè) |
耗能 |
|
28 |
聚氨酯緩沖器 |
1 |
個(gè) |
蓄能 |
|
安裝工具 |
1 |
套 |
扳手、螺絲刀、卷尺、錘子等 |
|
|
隨機(jī)資料 |
1 |
份 |
實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書與相關(guān)圖紙等 |
五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1、T型導(dǎo)軌（轎廂導(dǎo)軌）安裝與調(diào)整；
2、對重導(dǎo)軌安裝與調(diào)整；
3、曳引機(jī)架的安裝與調(diào)整；
4、曳引機(jī)的安裝與調(diào)整；
5、轎廂龍門架的安裝；
6、T型導(dǎo)軌上導(dǎo)靴的安裝；
7、安全鉗連桿的安裝；
8、對重框的安裝；
9、限速器的安裝；
10、曳引繩的懸掛；
11、漲緊裝置的安裝與調(diào)整；
12、T型導(dǎo)軌下導(dǎo)靴的安裝；
13、安全鉗與下導(dǎo)靴的調(diào)整；
14、限速器與安全鉗的聯(lián)動調(diào)整；
15、導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的保養(yǎng)；
16、曳引機(jī)的保養(yǎng)；
17、曳引繩的保養(yǎng)；
18、限速器－安全鉗的保養(yǎng)；
19、人工盤車的練習(xí)。
